MR-S ターボ MONO CRAFT GT300 & MR-Sびわ湖オフ

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はじめましてー 投稿者:トイレ依存症の某氏 投稿日:2008/12/20(Sat) 06:55 No.247  
直線でのフル加速で乗ってみたいです〜。 ですので秋吉台においでませ〜。某氏より。 



キリちゃん。


Re: はじめましてー やしゅう - 2008/12/20(Sat) 07:34 No.248   HomePage

ちょwww
キリちゃんwwwww
何してんのwwwwwwwwwwwwww

次回もびわ湖においでませ〜。


オイルクーラーの取り付けについて 投稿者:たまさん 投稿日:2008/12/06(Sat) 07:37 No.240  
始めまして、やしゅうさん。
やしゅうさんが最後に、オイルクーラーの取り付けをしたショップは、滋賀県にあるのですか?
私もパワーエンタープライズのターボキットを取り付けたのですが、油温上昇が気になり トラストのオイルクーラーを購入しました。
現在、取り付けをしてもらえるショップを探しています。
((4)オイルクーラー取付第三弾)が、綺麗に取り付けられているので、もし宜しければ取り付けをしたショップを、紹介していただけないでしょうか?
よろしくお願いします。


Re: オイルクーラーの取り付けについて やしゅう - 2008/12/06(Sat) 10:40 No.241   HomePage

はじめまして( ´∀`)ノ

オイルクーラーの取付・ディフューザーの製作をやってもらったショップは、滋賀県甲賀市にある「サクシードスポーツ」です。
http://www.succeedsports.com/map.html
国道一号線沿いなので分かりやすいですよー。

この写真に写ってるような旗が立ってると思います。
http://www.yashu.jp/customize/images/diffuser1.jpg


Re: オイルクーラーの取り付けについて たまさん - 2008/12/06(Sat) 16:44 No.242  

早々の返信ありがとうございます。
私は三重県在住ですので、思ったより近い所にあってよかったです。
ぜひお店の方に行ってみたいと思っています。
今の時期でも、高速で120℃辺りまで油温が上昇するので、早めに取り付けたいです。
お世話になりました。
また何かありましたら、よろしくお願いします。



はじめまして! 投稿者:たけだ 投稿日:2008/09/25(Thu) 22:08 No.234   HomePage
新潟のたけだと申します。
1年前に14年乗ったスターレットを全損させて以来、冬用のテリオスで我慢していたんですが、ヤフオクで出物があったので昨日購入しました。
あらかじめライトチューニングされていて、足回りはTRDで、エンジンはアーシングと柿本のマフラーでした。
でも一気に180キロまで加速でき、思ってた以上に軽やかに走るのでとても気に入っています。
ただオープンカーに興味が無いのと、剛性面からハードトップを付けようと現在ヤフオクで戦っています。(笑)
このサイトにはチューニングする上ですごく参考にさせてもらっています。
今後ともよろしくお願いいたします。


Re: はじめまして! やしゅう - 2008/09/26(Fri) 01:46 No.235   HomePage

たけださん、はじめまして!
MR-Sの世界にいらっしゃいませ( ´∀`)ノ

参考になる部分があればどんどん参考にしてもらって、分からない事があればどんどん聞いてくださいね!

ちなみに、自分はGT300のワイドボディになったけど、オープンカーであることは楽しみたいのでハードトップの予定はないですよー(^ω^)


カナード 投稿者:998s 投稿日:2008/07/02(Wed) 20:30 No.230  
初めまして、こんばんは!

実は現在17年式のMR-Sを購入を控えてます。
やしゅうさんと同じシルバーのエレガントパッケージなのです。

そこで私もフロントスポイラーにカーボンカナードを装着しようと思いまして、出来れば以前着けていられた製品名を教えて欲しく書き込みした次第であります。

もし宜しければ教えてくださいませ。。。


Re: カナード やしゅう - 2008/07/02(Wed) 21:00 No.231   HomePage

こんばんは!

以前使っていたこちらのカナードですが、ヤフオクで手に入れた汎用品で、特にメーカー名も商品名ありません。
http://www.yashu.jp/customize/canard.html


今ヤフオクで検索してみたのですが、写真を見る限りでは、今出品されているこのカナードが同じものだと思われます。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k53511644


過去ログ内を「カナード」で検索していただいたら出てくるのですが、No.70のレスにある通り、

↓ここで「カナード」で検索
http://www.yashu.jp/bbs/yyregi.cgi?mode=past


当時私が落札した時の出品者のIDは使われていないようですが、写真(多分形状が同じ)とか文面(こんな感じの文章だったような…)とか出品者の住所(私の時も香川でした)とかを見る限り、同じ出品者の同じ商品のような気がします。

ちなみに、私が落札した時は11,500円+送料1,500円だったので、金額は違いますね。


というわけです(^ω^)

保証は出来ませんが、高確率でこの出品が同じ商品だと思われます。


Re: カナード 998s - 2008/07/02(Wed) 21:52 No.232  

早速の返信ありがとうございます!!

参考にさせて頂きます!


ZX-6R 投稿者: 投稿日:2008/04/16(Wed) 23:58 No.197  
初めまして。
話をぶった切ってバイクの話をしてもいいですか?
6Rに興味があるんですが、乾燥重量と馬力はどれ位あるんですか?
636A型は出なくて大変ですねぇ・・・


Re: ZX-6R やしゅう - 2008/04/17(Thu) 00:18 No.198   HomePage

初めましてー!
ZX636-A1は、乾燥重量174kgで113PSですねー。
08モデルのスペックは知らなかったりします(;´∀`)

ZX-6R自体03モデル以降かなり過激な進化を遂げてるので、現行と比べるとZX636A1はかなり戦闘力劣っちゃいますけど、ものすごく乗りやすいですねー( ´∀`)


Re: ZX-6R  - 2008/04/17(Thu) 00:53 No.199  

早速ありがとうございます。
当初はC1を狙ってたのですが、今日たまたま中古で手頃?なA1を発見・・・
おっしゃるとおり過激なB以降よりAでまったり(でもないですが)
ツーリングや町乗り主体では良いかと。

以前C2型の9Rに乗ってたので、似たようなバイクであることは確かですね。


Re: ZX-6R やしゅう - 2008/04/17(Thu) 01:49 No.200   HomePage

03の6Rの発売後に、乗り比べた上で02の6Rを買ってます。

03以降と比べるとステアリング位置が高めなのでポジションがかなり楽です。
それに、シートも03以降よりも低くて平らなので、ツーリング・街乗りには最適ですね(´ー`)


Re: ZX-6R  - 2008/04/17(Thu) 02:28 No.201  

今夜は気が昂ぶって寝られないです。
私も06には跨った事があるんですよ、全く知らない人のをw
まぁ許容範囲かな、と。それ以上に軽かったのが印象的でしたね。
それじゃ05-06を買えばいいじゃん!ってことになりますが、
02の中古を見て、私の使い方だと02のほうがいい、という結論に。

しかし、02乗りのホムペってないですねぇ・・・やっぱ不人気なんですかね?


Re: ZX-6R やしゅう - 2008/04/17(Thu) 03:01 No.202   HomePage

確かに03以降もドンドン軽くなっていってますよねー。
ぁ、02が最後のキャブ車ですね。

うーん、単に02までの玉数が少ないだけじゃないですかねぇ。
〜99は激マイナー。
00のフルモデルチェンジで少し人気が出て玉数が増えたけどまだまだマイナー車種。
03のフルモデルチェンジ以降、一気に人気も玉数も増えた。
って印象ですね。

もちろんまだまだマイナー車種ですがねw

去年6Rオフの時も02は1台だけ、03以降が11台でした(ノ´∀`*)
http://www.yashu.jp/photo2/images/070819a.jpg
http://www.yashu.jp/photo2/images/070819b.jpg
http://www.yashu.jp/photo2/images/070819c.jpg
http://www.yashu.jp/photo2/images/070819d.jpg
http://www.yashu.jp/photo2/images/070819e.jpg
http://www.yashu.jp/photo2/images/070819f.jpg
http://www.yashu.jp/photo2/images/070819g.jpg
http://www.yashu.jp/photo2/images/070819h.jpg


Re: ZX-6R  - 2008/04/17(Thu) 04:32 No.203  

写真見させてもらうとやしゅうさんのだけが異質に見えますね。
なんというか、色だけじゃないような・・・

結局今夜は一睡も出来ませんでした、今日は休みなんでいいんですけどね、明るくなったら、バイク屋に行って相談します。


Re: ZX-6R やしゅう - 2008/04/18(Fri) 02:27 No.204   HomePage

こんばんはー( ´∀`)
バイク屋さん相談して来ましたかー?
またどうなったか教えてくださいネ(^ω^)

「〜99」と「00〜02」と「03〜08」の3つのグループに分けられそうなイメージがありますよね。
02が1台だけ混じるとちょっと大きいってのもあって異質ですよねー★


Re: ZX-6R  - 2008/04/18(Fri) 11:12 No.205  

02ライム決定です。
マフラーはアクラ管のスッポン、MRAスクリーン、ブレーキホース、ライトの球を初期に交換したいな、と思ってますよ。

以前9R乗ってた私的なイメージは
〜97、〜02、以降モデル毎ですね。
特にF型は集会にでも行かない限り見ることができません。


Re: ZX-6R やしゅう - 2008/04/21(Mon) 01:22 No.206   HomePage

おー!
02仲間ですねー( ´∀`)
確か02のライムはチェッカーの入ってるヤツですよね☆

いやぁ、キッカケになれたようで嬉しいです(^ω^)
これからカスタムが楽しみですねー!


Re: ZX-6R  - 2008/04/21(Mon) 20:49 No.207   HomePage

カスタムしようにもパーツが無い!ってのが本当の所でしょうか?
あとタイヤですね、タイヤだけは金かけないといけません。
パイロットパワー2CTあたりを考えてます、フロント70化。


Re: ZX-6R やしゅう - 2008/04/29(Tue) 17:23 No.211   HomePage

こんにちは!
確かにパーツは少ないですねぇ。

あんまり距離乗らないので、タイヤは5,000km位しか持たないようなやつの中から選んでますw


Re: ZX-6R  - 2008/04/29(Tue) 20:18 No.214   HomePage

実はまだ納車されていません。
アクラ管・・・8月
スクリーン・・・7月

だそうです・・・困ったもんです。


Re: ZX-6R  - 2008/06/24(Tue) 20:27 No.225   HomePage

こんにちは、お久しぶりです。

実は一個質問がありまして・・・
やしゅうさんの6Rにマジー管が付いていますよね。
あれってあのままで車検通るのでしょうか?


Re: ZX-6R やしゅう - 2008/06/24(Tue) 23:11 No.226   HomePage

お久しぶりですー(^ω^)
2002年式はキャタライザーがついてないとNGですねぇ(´・ω・`)

ってわけで、車検の度にノーマルに戻していますよー。


Re: ZX-6R  - 2008/06/25(Wed) 10:34 No.227   HomePage

おはようございます。
やっぱそうでしたか・・・
アクラのスリップオンでいけるかなぁ・・・と思いましたが。。。('A`)
スリップオンなんでフルエキよりは脱着は簡単ですよね。

6Rいいですねぇ・・・大排気量みたいにシフト操作サボれないですが。


Re: ZX-6R やしゅう - 2008/06/26(Thu) 02:02 No.228   HomePage

こんにちは!
スリップオンなら、交換するとなってもかなり楽ですよねー(^ω^)

シフトに関しては、街中なら2速か3速固定で十分走れませんかー?


Re: ZX-6R  - 2008/06/26(Thu) 22:34 No.229   HomePage

>>シフトに関して・・・

走れませぬ・・・
もしかして俺の6Rははずれ??
まぁ街中と言っても色々ありますからね。

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